Tätäkään ette tienneet. Mulla on myös ilmailukokemusta ja jopa lupakirja, joka kuitenkin on vanhentunut. Pitäisi varmaan uusia joskus kun jaksais. Aika flaksi kävi tuon Jämijärven turmakoneen lentäjällä kun oli laskuvarjo mukana. Yleensä moottorikoneen lentäjillä näin ei ole.
Lentokoulutuksen aikana aiheutettiin ohjaajaoppilaalle tahallinen syöksykierre ja piti opetella sellaisesta oikaiseminen. Ja kaikkea muutakin poikkeustilannetta tuli harjoiteltua. G-voima on jännä asia kun se tuntuu poskien venymisenä ja mahassa. Verrattun siihen, kuinka paljon maailmassa lennetään, onnettomuudet ovat hyvin harvinaisia. Valitettavasti uhreilta ei vältytä, jos kone tulee hallitsematta alas. Mutta sitä ei suuri yleisö tiedä, että esimerkiki moottoririkon jälkeen kone on vielä täysin lennettävissä ja hallittu hätälasku on yleensä mahdollinen. Tärkeintä on pitää kone vauhdissa. Jos vauhti pienenee liikaa, niin nostovoima siivessä katoaa. Se ei ole kivaa.
Se mikä tavanomaiseen onnettomuusuutisointiin liittyy, on ihan raivostuttava kollektiivinen sureminen ja osaotot. Mitä nuo osanottajat oikein kuvittelevat? On tietysti hyvän tavan ja kohteliaisuuden mukaista pahoitella JOS on tuttu tai lähiomainen, mutta kun kaiken maailman nettipalstojen kommentoijat ottavat osaa. MIKSI? Varmasti kuvittelevat olevansa hyviä ihmisinä noin tehdessään. Lopettakaa heti!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti